LPG車減貨物稅 車商:助益有限 計程車為主

隨機文章內容:原廠新車。對此,國內車商分析指出,國內目前原廠並未生產LPG瓦斯車,未來也沒有計畫引進,國內現有LPG車都是由協力廠商或民間自行改裝。未來在立法過程中,車商建議加入原廠授權並……..原文連結按這裡


中廣
更新日期:2009/11/27 13:05

行政院昨天初審通過貨物稅條例修正案,針對「油氣混合燃料」,也就是俗稱LPG的瓦斯車,給予減稅兩萬五仟元的優惠,鼓勵分散能源使用。但僅限「新領牌」的原廠新車。對此,國內車商分析指出,國內目前原廠並未生產LPG瓦斯車,未來也沒有計畫引進,國內現有LPG車都是由協力廠商或民間自行改裝。未來在立法過程中,車商建議加入原廠授權並通過車測中心認證的改裝廠,進行改裝後領牌,也可以比照享受優惠。國內使用LPG車僅少數公家單位以及計程車,數量不多,主要問題是加氣站太少,非常不方便。(彭群弼報導)

行政院通過的貨物稅條例修正案當中,給予油氣雙燃料車減免兩萬五仟元的稅賦優惠,但實際可以享受的車主恐怕不多,誘因有限。問題不是金額不夠高,而是不好用。LPG車推廣多年,最大的問題就是加氣站太少,以車輛的主管機關:交通部為例,當年也「配合政策」,改裝部分公務車,但這些車輛,因為加氣不方面,每天都只是揹著空瓶子出勤,更因為車輛的重量增加,油耗偏高,一點都不環保!

此外,限「新領牌」意味著:只有俗稱「廠車」的原廠製造的新車才能享受,與目前車主都是領牌之後,交給民間改裝廠改裝有很大的落差。對此,國內車商表示:因為市場規模太小,未來不可能引進原廠改裝套件,投入生產。不過,目前包括豐田和泰及中華汽車,都已經有固定的協力廠商進行改裝,部分協力商也已經取得相關的形式認證,因此建議未來修法時,可以將原廠認可並取的認證的「改裝新車」,也納入貨物稅的優惠對象。

至於已經領牌的舊車,自行改裝,因為不屬於貨物稅的課徵對象,當然沒有機會享受這項優惠。車商指出,LPG車受限加氣站太少,再加上瓦斯鋼瓶將行李箱的空間佔據,近年來連計程車都不常使用,真正有機會享受減稅的數量,恐怕不會太多。


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