裕隆:電動車要普及 得靠政策

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黃琮淵/台北報導

中國時報【黃琮淵/台北報導】電動車能否普及化?裕隆酷比汽車董事長,本身也是裕隆總經理陳國榮指出,得視政府產業及租稅政策而定,若政府無完整……..原文連結按這裡


中時
更新日期:2009/11/18 02:51
黃琮淵/台北報導

中國時報【黃琮淵/台北報導】

電動車能否普及化?裕隆酷比汽車董事長,本身也是裕隆總經理陳國榮指出,得視政府產業及租稅政策而定,若政府無完整配套,考量成本壓力,電動車很難做到平價,要普及並不容易。

裕隆集團旗下第二個自有品牌TOBE(酷比)昨日露臉,汽油車款最快年底面市,訴求經濟實惠,售價在40萬元之下,搶食空缺的平價車市場。

至於電動車款,按照裕隆酷比規畫,明年初就能推出,至於價格怎麼訂,目前還在評估階段。

價格之所以未定,陳國榮解釋,如果電動車銷量衝不起來,以電動車研發成本,動輒一、兩百億元來算,平分到每台電動車上,售價將高得嚇人。

他認為,電動車能否做到平價供應,除車廠想辦法壓低成本外,絕大因素操縱在政府的產業及租稅政策,若能讓汽車業看到電動車的前景,車廠也才會有企圖心,提出更具競爭力的價格,藉由薄利多銷模式,加速普及化。

陳國榮強調,目前電動車的電池產能,絕對不足以支應發展電動車所需,可預見將來,車廠勢必得投資新電池廠。但是,若政府無政策做多,投資電池廠的風險太大,自然不會有車廠願意投資,若連量產都做不到,更遑論普及化。

陳國榮認為,台灣有滿街林立的電線桿,設充電站相當簡單,就電動車的基礎建設來看,全世界很難找到一個地方,比台灣更適合發展電動車。


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