國道計程收費 政府可望補助OBU

隨機文章內容:,但目前用以計費的ETC(高速公路電子收費系統)使用率僅佔3成7,讓人擔憂未來是否須人手一機才能上國道?高速公路局表示,交通部希望負責公司遠通電收能免費提供車上機(OBU),但……..原文連結按這裡


台灣醒報
更新日期:2009/11/17 16:44
呂明潔

【台灣醒報記者呂明潔報導】民國101年年底起,國道將全面進入計程收費,但目前用以計費的ETC(高速公路電子收費系統)使用率僅佔3成7,讓人擔憂未來是否須人手一機才能上國道?高速公路局表示,交通部希望負責公司遠通電收能免費提供車上機(OBU),但遠通電收回應「不可能」。對此,高公局說,交通部不排除補助OBU費用。

國道若全面進入計程收費,即代表「開多少付多少」。高公局表示,這是基於公平付費原則,因為目前有一半以上的用路人,不經過收費站而免費使用國道。

但目前用來計程計費的ETC,國道使用率只占3成7,佔全台車輛的1成5,未裝機率太高。立委羅淑蕾質疑,有些民眾一年才用一次國道,難道也要花一千多元買一台OBU?

對此,高公局副總工程司吳木富說,希望遠通電收能免費提供OBU,如此一來也可以提高其使用率,收入也會增加。

但遠通電收認為,基於財務成本,OBU「不可能免費」,政府若要增加使用量,應讓ETC過路費比照悠遊卡打八折,讓使用民眾享優惠

吳木富回應表示,對於折扣事宜,目前交通部已著手修法,須經過立法程序。若遠通電收無法免費提供OBU,最壞打算是由政府補貼費用,但也須立法院同意。

針對未來沒有裝設OBU的民眾,交通部有幾個配套措施,希望以租借、預約或事後繳款等方式,方便用路民眾。

目前有高達5成4民眾把高速公路當市區快速道路使用,不經收費站,有民眾疑慮,國道計程收費後,是否會讓民眾回到一般路面造成塞車?吳木富認為不需擔心,因為短程費用一定不高,當大家發現國道還是較快速時,仍會付費使用。

至於短程、長程費率要如何訂定?吳木富說,最快明年四月才會確定。

(圖說:圖為泰山收費站,源自高公局網站。)


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