「不如超商工讀生」 計程司機時薪72元

隨機文章內容:宋東彬:「加油站應該是打工族的最愛,因為平均每小時有將近100元的時薪,超商打工或許比不上加油站,但現在交通部的報告指出,計程車司機真的很辛苦,平均一天工作12個小時,收入……..原文連結按這裡


TVBS
更新日期:2009/11/06 12:31

「真的很慘」這句話,現在恐怕是許多計程車司機的共同心聲了!因為交通部運輸研究所的最新研究報告指出,大台北地區的運將,平均每天要開車12小時,收入扣掉開支之後,平均時薪只有72元,比加油站以及超商工讀生還少,計程車司機變成了「窮忙族」。

TVBS記者宋東彬:「加油站應該是打工族的最愛,因為平均每小時有將近100元的時薪,超商打工或許比不上加油站,但現在交通部的報告指出,計程車司機真的很辛苦,平均一天工作12個小時,收入只有1758元,扣掉開支之後剩下883元收入,時薪換算下來只有72元,變成窮忙族。」

窮忙累就算了,現在居然換算時薪還只有72元,比不上超商工讀生,運將大哥真的滿腹辛酸。計程車司機:「計程車數量真的是太多了,也造成大家都空車在外面運轉,跑了一天好幾個小時,結果營收沒辦法成正比。」

交通部運研所的報告,統計與紐約、東京、新加坡、上海等城市相比較,台北都會區的計程車密度最高,平均每117人就可以分配的一部計程車,太多計程車造成空車率太高,司機收入變低。

去年計程車時間空車率就高達8成,也就是開10個小時,有8小時是空車,從里程數來看,100公里有57公里是空車,難怪運將大哥開了10幾個小時,收入還是只有1、2千元。計程車司機:「真的是很累。」

搶客源,不少車隊大打折扣戰,司機雖然生意比較穩定,但折扣優惠得自己吸收負擔,至於個人車行的運將大哥可就雪上加霜,客源少收入更少。

不少人晚上還得躲在車上睡覺度日,計程車市場的供需嚴重失調,政府真的得好好重視。


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