文湖線過關 優惠票價下月中旬取消

自由
更新日期:2011/08/31 04:11

〔自由時報記者陳璟民/台北報導〕台北捷運文湖線五十一對馬特拉車廂改裝上線,已通過可用度驗證,市府決自九月中旬,取消實施一年五個月的文湖線六四折優惠票價,恢復正常營運票價,即持悠遊卡旅客票價八折,持單行票者原價計費。

捷運工程局長陳椿亮表示,文湖線經歷八個月測試,八月廿五日驗證期滿,平均可用度九十九.八七%,符合契約規定大於九十九%的要求,評議委員會確認驗證合格。

郝龍斌說,文湖線二○○九年七月四日通車後,發生機電系統運算邏輯設計不周延,馬特拉車廂行駛不順暢等問題,經捷運團隊努力克服,如今廠商可報竣工,捷運局辦理驗收程序,達到「區區有捷運」政策目標,目前文湖線每兩分鐘廿四秒就有一班次列車行駛,旅運量從十四萬多人次,增加到十八萬多人次,紓解交通壓力。

捷運公司總經理譚國光表示,文湖線六四折優惠票價,是二○一○年三月十七日,市府為鼓勵民眾搭乘而實施,曾說明在可用度驗證完成後,恢復正常票價,現在會辦理行政程序、修改票價電腦程式並驗證,適度宣傳後恢復正常營運及票價。

文湖線隨車員是否取消派遣?譚國光回應,現在捷運班次密集、旅客數量多、穩定度要求高,預估旅運量還會成長,所以轉型服務乘客的性質,今年會持續派遣隨車員,明年也有編此預算。

譚國光強調,中、高運量電聯車都可自動行駛,差別是高運量有隨車駕駛員,遇有事故或故障時,可手動駕駛列車並排除簡易故障,讓旅客受影響時間越短越好。中運量發生故障時,須由行控中心利用遙控指令予以排除,否則要靠人員從車站步行到列車處理,耗費時間會較長。

譚國光說,今年五月統計,隨車員的成本,每一旅客負擔一.○九元,隨著旅客數量增加,至今每人分攤費用降為一.○三元,預估旅運量再成長,分攤費用再降低。


已用關鍵字:原價,優惠,優惠,
共出現:5次
……..文章來源:按這裡




无觅相关文章插件,快速提升流量

未分類