文湖線通過可用度驗證 9月中取消64折優惠

中廣
更新日期:2011/08/30 12:55

台北捷運文湖線通車滿兩年,馬特拉51對列車也在去年改裝上線,經過8個月的測試驗證,台北市長郝龍斌今天(30號)宣布文湖線的可用度驗證,1至8月已經達到百分之99點87,過了百分之99的門檻,通過新舊列車混編系統穩度測試驗證。至於文湖線前年開始的六四折優惠,最快9月中旬取消,恢復營運票價,乘客單趟最多要多付6到7元,恢復之後,持悠遊卡還是享八折優惠。(林麗玉報導)

台北捷運文湖線的51對原木柵線馬特拉改裝電聯車,在去年12月26號改裝上線營運,到今年8月25號測試,依照契約的規範,必須達到機電系統可用度驗證超過99%,經過連續八個月期間驗證可用度,驗證結果達到99.87%,台北市長郝龍斌宣布,已經通過新舊列車混編系統穩度測試驗證。至於文湖線從前年7月開始,因為營運不穩推出悠遊卡六四折折扣優惠,捷運公司總經理譚國光說,當初是為了鼓勵民眾多多搭乘,不過可用度驗證完成,就會恢復票價,北捷會依照驗證結果,辦理府內程序,會對票價作業程式修改,完成修改,就會對外公佈文湖線恢復營運票價的日期,還會包括公告及宣導的時間,預計最快9月中就會恢復營運票價。

而對於文湖線恢復票價,以文湖線頭尾端車站票價40元計算,恢復營運票價,悠遊卡依舊享8折計算,乘客每趟最多要多付6-7元,至於有議員質疑,文湖線多繞到松山機場,應該還是要有補貼折扣,捷運公司總經理譚國光說,文湖線繞彎的部分,是基於前瞻性,國外捷運繞彎的案例很多,包括韓國地鐵、還有和平東路段也繞彎,捷運票價是以里程計價,有法令依據、全世界也沒有地鐵、捷運,特地不計某一段里程的計價。


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