台鐵月中調漲松山-板橋票價 計程車要求補貼/油價飆高 客運優惠縮水 醞釀漲價

自由
更新日期:2011/03/01 04:11

〔自由時報記者曾鴻儒、蔡偉祺/台北報導〕大眾運輸也吹起漲價風!在油價飆漲下,國道客運部分優惠措施今天起將縮水,且不排除提案調整基本票價;計程車業者也咬牙苦撐,但有業者提出,若油價續飆,希望允許計程車比照航空業開徵「燃油附加費」,每趟收費除車資,還能多收五到十元「附加費」。

阿羅哈買三送一變買六送一

客運業受油價波及,阿羅哈客運今天起將率先調整優惠策略,原本買三送一的優惠,今起調整為買六送一;阿羅哈執行長阮福生直言,「撐不下去了」,如果油價不降,未來優惠時段票價也可能調整。

統聯、國光表示將跟進。統聯客運總經理白德存說,會先調整優惠時段的票價,如果油價繼續飆漲,可能就得提案調整基本票價;國光客運總經理吳忠錫也直言,現在「不敢」漲票價,但優惠縮水很難避免。

油價再漲 下月可提票價調整

公路總局官員指出,客運基本票價是以每月平均油價作為油價成本,二月平均油價,每公升柴油超過廿八元,已逼近業者可以調整票價門檻,如果油價漲勢不止,本月就會突破門檻,業者下月就可提案調整基本票價,由於是法定機制,屆時政府也「擋不了」。

油價高漲,計程車營運成本也增加,不過,車隊業者仍決定咬牙苦撐, 既有打折優惠仍維持,以免流失客源。但台北地區的大都會車隊經理吳毓耕表示,若油價超過某個價位,希望政府也能允許計程車開徵「燃油附加費」,每趟收費除車資,還能多收五到十元附加費,或由政府補助油價,多多少少補貼營運成本。

運將提議增收燃油附加費

對於有業者提出增收附加費,台北市公共運輸處長王聲威表示,油價波動,應屬於短期因素,計程車費率應考量長期因素,所以目前並沒有調整費率的計畫。

交通部路政司長陳彥伯則指出,計程車業界最近確實曾多次要求政府比照二○○八年油價飆漲作法,實施油價補貼,但當年是因為油價「凍漲」好幾個月,解凍後漲幅太大,政府才有補貼措施,但此次時空背景不同,目前恐怕沒有油價補貼的條件。

台鐵松山─板橋自強號貴7成

台鐵本月十五日起,也將實施新費率。目前台鐵票價計算方式採無條件進位,且是先將里程進位,計算費率後,再進位一次,被抨擊「一條牛剝兩次皮」,台鐵決定修正為里程與費率相乘後,直接四捨五入。和舊制相較,多數區間可降價一至二元,但松山、板橋區間對號車將漲價,台鐵估計一年短收七、八千萬元。

松山、板橋區間原本不限車種、單一票價十八元,新制將回歸里程計價,乘車里程在十公里以下者,分別以自強號廿三元、莒光號十八元、區間車十五元的基本里程計費。

採此模式後,搭乘區間車的旅客,除松山︱板橋漲為廿元,其他區間均為十五元;搭乘莒光號者,除松山︱板橋漲為廿四元,其他區間均為十八元;自強號則是全面漲價,各區間為廿三元,松山︱板橋則漲至卅一元,比目前票價貴了七成。


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