遠通:應實施差別收費

中時
更新日期:2011/03/01 02:09
許俊偉/台北報導

中國時報【許俊偉/台北報導】

ETC使用率無法明顯提升,外界和交通部認為關鍵在OBU價格,尤其對非經常使用國道的用路人來說,根本不想花錢申裝。遠通電收統計也發現,去年底推出免裝機也可走ETC車道的全民體驗方案,至今僅六萬多人參加,且每月申裝OBU的人比體驗者多,OBU顯然非關鍵。

OBU原價一一九九元,日前已降到一○三九元,約打八六折,但民眾申裝情況未因此明顯增加。外界希望遠通祭出更大折扣、甚至OBU免費優惠。但遠通指出,全民體驗累計申請體驗的用戶超過六萬,但不如預期;且OBU平均每天申辦量可達六百筆,而全民體驗每天申請量才兩百到三百筆間。遠通認為,體驗量遠低於花錢申購的新用戶量,顯然OBU價格不是民眾決定申裝與否關鍵。遠通還說全民體驗實施快四個月,約有數百人直接換購OBU,其中近八成都是短暫體驗後立即換購。

遠通認為關鍵應在通行費折扣。ETC用戶目前通行費已可打九五折,但用路人只要大量購買回數票,也能享受九五折,呼籲交通部高公局應實施電子、人工收費的通行費差別費率或折扣,才能吸引民眾轉換使用ETC。不少國家早有差別費率,日本平日特定時段有三到五成折扣,假日有一千日幣「吃到飽」方案,整天通行費只要一千日幣。


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