小黃要保強制險 叫車折扣恐喊停

中時
更新日期:2011/02/18 03:04
許俊偉/台北報導、林上祚/台北報導

中國時報【許俊偉/台北報導、林上祚/台北報導】

派遣車隊消費糾紛履見不鮮,交通部修法管理無線和衛星車隊,未來若遇事故,車隊必須協助駕駛或代為處理,不得避責,且應比照營業大客車投保一百五十萬元旅客責任險。叫車折扣不得轉嫁駕駛,但因車隊表明不願吸收,叫車折扣最快四月恐成絕響。

出入習慣撥打手機簡碼叫車的梁姓民眾說,「叫車也照表收費?那路邊攔車就好,沒折扣誰會想要另花手機費叫車。」昨天並有車隊駕駛擔心營收因此減少,大罵政府管太多。

目前全台大小車隊近卅家,業者多年來為搶生意都祭出叫車優惠。目前台灣大車隊和大都會衛星車隊都表明不可能由業者吸收折扣差價,若駕駛加入車隊享受派遣又不願負擔,車隊只好取消叫車優惠

大都會經理吳毓耕說,駕駛加入車隊可減少空車率,每月較過去自己跑車約可多賺兩萬多元,未來客源若流失,對駕駛也非好事。目前全台約近九萬輛計程車,空車率高,約三成加入派遣車隊增加載客營收。

台灣大車隊副總李瓊淑也說,為吸引客人,未來只好以其他優惠取代,例如推出信用卡付費累積紅利或其他異業結盟車資換優惠點數等。

交通部路政司機務科長李昭賢解釋,新規定雖禁止車隊要求駕駛吸收折扣差額,但雙方契約若經報公路主管機關,會商當地勞工、消保機關及相關公會則不在此限。他說,以前任由車隊和駕駛自訂契約,新法將有上述第三單位把關。

交通部修訂《計程車客運服務業申請核准經營辦法》,另一個與消費者有密切關係的是,駕駛必須投保旅客責任險,違反規定可開罰五萬元以上、十五萬元以下罰鍰。加上原本汽車強制險,乘客搭小黃若不慎意外,身亡最多可獲三百一十萬元理賠,非車隊計程車並未強制投保。新法預計最快四月通過實施。

強制汽車責任保險新費率三月一日上路,平均調降幅度五.七%,金管會保險局副局長吳崇權表示,強制責任險上路十三年,對肇事逃逸與未保險汽車肇事受害人提供理賠,罹難家屬可詢問財團法人汽車交通事故特別補償基金,請求最高一百六十萬元賠償。

吳崇權表示,國內目前有一千七百萬輛車輛投保強制責任險,汽車投保比率達一○○%、機車為九二%,開辦十三年來,共理賠二百零五萬人。其中死亡給付一百六十萬元,殘廢依等級給予四萬到一百二十萬元不等的理賠。


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